被动式浮动制动器 ktr-stop s-xx-f 可用作行车制动器或防护制动器。ktr-stop s-xx-f 的制动钳设计为浮动制动钳,具有工作时无轴向力的优点。这样,即使在调整不正确或安装错误的情况下,也能避免对传动系统造成损坏。导向环的使用和衬片磨损的可能性延长了维护周期,优化了运行成本。ktr-stop s-xx-f 制动器可根据驱动装置的大小用作行车制动器或防护制动器。该制动器的所有特点都是为了在恶劣的环境条件下可靠运行并降低运行成本而设计的。
在低温条件下使用
为一体式制动钳提供高防腐蚀保护
优化的浮动制动钳设计
后部压力连接
强化定心系统,优化浮动性能
1 数量1 带单个部件的外壳
2 数量1 带单个部件的台板
3 距离板
4 数量4 有头螺钉 din en iso 4762 - 10.9
5 数量1 带导向螺栓的底板
6 数量2 定心系统
7 数量2 制动垫
8 数量2 用于外壳的衬垫缩回装置
9 数量2 对板衬垫缩回装置
10 数量1 传感器
产地:德国
重量:约 90 至 99 kg
刹车片宽度:125 mm
每个有机刹车片的表面积:约 29.000 mm2
烧结制动片表面积:约 20.000 mm2
每个制动片的max磨损量:7 mm
标称摩擦系数:μ = 0.4
制动活塞总面积 - 整个制动器:69 cm2
1 mm行程时每个制动钳的容积:6,9 cm3
max工作压力:200 bar
制动盘厚度:20 至 40 mm
压力口:1/4 英寸 bsp
排水口:1/8 英寸 bsp
朝向安装面的浮动范围:5 mm
轴上远离安装面的浮动范围:10 mm
制动盘min直径 øda:500 mm
工作温度:-30 至 40 ℃
夹紧力fc:40 kn
力损失:8 %
开启压力:80 bar
重量:90 kg
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